Forum

Hoe Hi-blow best aa...
 

Hoe Hi-blow best aansluiten

Antwoord: 1
Topic starter

Hallo, ik heb een Hi-Blow 40 die op 4m van filter en vijver staat. Er hangen 6 stenen aan die nog eens 1 a 5m verder liggen. Mijn vraag is, wat is de beste methode van verbinden:
1. meteen de verchroomde verdeler met 6 kraantjes aansluiten aan de uitgang van de HiBlow (met bijgeleverde rubberen ellenboog) en van daaruit met 6 darmpjes parallel naar de vijver.
2. een Gardena darm van 4 m tot aan de vijver, daar het verdeelstuk plaatsen en met kortere stukjes darmpje naar de stenen. Nadeel is dat deze in een bocht snel toeklapt.
3. een hard plastic bus ipv. de gardena-buis

Extra vraagje: dat ding maakt een pak kabaal, volgens de verkoper hingen er te weinig stenen aan en was dat de oorzaakvan te hoge tegendruk en kabaal (er hingen er 3 aan). Nu met 6 nog steeds evenveel lawaai. Iemand op het forum zei ooit eens dat hij juist niet te weinig tegendruk mag hebben of hij maakt kabaal (m.a.w. slechts een paar stenen maximaal).
Wie weet de waarheid?



Lid
Antwoord: 257

Op een Hi-blow 40 kan u best zes luchtsteentjes aansluiten. Het is wel degelijk waar wat de verkoper u vertelde: te weinig steentjes zorgt voor een te hoge tegendruk en de luchtpomp zal hierdoor vlugger verslijten. Gebruik het kraantjesblok en de aansluitstukken die u bij de pomp meekreeg. Een goede oplossing is om de zes leidingen onder te brengen in een pvc-buis, waardoor ze niet gaan doorhangen.
Het lawaai wordt veroorzaakt door de ondergrond waar de pomp op staat. Die ondergrond moet stabiel zijn en mag niet de aanleiding zijn dat rillingen zich kunnen versterken op andere materialen. Schroef ook het deksel regelmatig van de luchtpomp. Daaronder vindt u een filtermatje dat gewoon mee in het afwasmachine kan geplaatst worden voor reiniging. Zorg dat het goed droog is voor dat u het weer in de pomp aanbrengt.
Plaats de luchtpomp altijd hoger dan het waterpeil in de filters want anders kan, bij het stopzetten of een defect van de pomp, een syfoneffect de oorzaak zijn van beschadiging of complete verwoesting van het toestel.

Met vriendelijke groeten,
Edwig